quarta-feira, 2 de fevereiro de 2011

Infraero abre licitação para obra de R$ 45 mi na pista do Galeão


A deficiência da infraestrutura aeroportuária brasileira chama cada vez mais a atenção do mercado, diante do aumento recorrente da demanda pelos serviços aéreos, mas um novo contrato está para ser firmado, com um investimento de R$ 45,8 milhões. No caso, a Infraero anuncia a licitação das obras de alargamento do sistema de pistas de pouso e taxiamento do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão - Antônio Carlos Jobim. A empresa a executar os serviços será escolhida por concorrência internacional.
O comunicado foi feito por meio de publicação da entidade na última sexta-feira (dia 28), no Diário Oficial da União, com um aviso de abertura do edital. "A pista de pouso e decolagem 10/28, que passará de 45 metros de largura para 60 metros de largura, além de novos acostamentos nas pistas de taxiamento, que terão mais dois metros de largura, passando de 23 metros para 25 metros, o que ampliará a capacidade manobra de aeronaves, possibilitando operações como a do Airbus A-380", informa a Infraero em nota.

terça-feira, 1 de fevereiro de 2011

TAM instalará serviço de telefonia em mais 26 aviões

A TAM irá ampliar o contrato com a OnAir, fabricante de sistemas de telefonia móvel para uso em aeronaves, e com isso equipará mais 26 aviões com o sistema, que permite que os passageiros realizem chamadas telefônicas, enviem mensagens e acessem a internet pelo telefone durante o voo.

A previsão é de que as aeronaves equipadas com o sistema de telefonia móvel comecem a voar no segundo semestre deste ano. Todas as aeronaves realizam rotas domésticas e chegarão a maior parte dos 45 destinos cobertos pela empresa no Brasil. A companhia iniciou o serviço em outubro passado, quando um Airbus A321- que realiza as rotas entre São Paulo/Guarulhos, Recife, Natal, Fortaleza, Salvador e Porto Alegre - começou a operar com o sistema OnAir.

Aeroporto de Jacarepaguá recebe incentivo

A Infraero anunciou um plano de investimentos que vai modernizar a infraestrutura do Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. De 2011 a 2015, serão investidos cerca de R$ 5 milhões, utilizados para diversas mudanças, entre elas a ampliação do pátio aeronáutico (com início neste ano) que vai custar R$ 207 000. A modernização do aeroporto será necessária para atender à demanda da região, que vem crescendo 30%, em média, ano após ano. Um dos motivos para o crescimento é a exploração de petróleo devido ao trafego de helicópteros das plataformas

Em sétimo no ranking de eficiência, Salgado Filho corre atrás de melhorias

Sétimo no ranking de eficiência entre os 16 principais aeroportos brasileiros, o Salgado Filho, de Porto Alegre, aposta no aumento das operações para atingir as metas de qualidade da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O órgão confirmou ontem um aumento de 5,2% nas tarifas de embarque cobradas dos passageiros a partir de 14 de março.

O superintendente do Salgado Filho, Jorge Herdina, entende que será possível atender aos parâmetros estabelecidos pela Anac, principalmente com expansão da receita pela presença maior de empresas que já operam no aeroporto da Capital e a chegada de novas companhias. Herdina cita a ampliação das operações da Azul e da Webjet no Terminal 2 e o início de voos internacionais da TAP, ligando Porto Alegre a Lisboa, e da panamenha Copa Airlines, que terá voo para a Cidade do Panamá a partir de junho.

GOL Planeja abrir escola própria para formação dos seus pilotos

A Gol estuda a criação de um centro de treinamento próprio para agilizar a formação desses profissionais, a exemplo do que a rival TAM faz há cinco anos. ?A ideia é montar um centro de treinamento com dois simuladores?, diz Adalberto Cambauva Bogsan, vice-presidente técnico da Gol. A decisão deve ser tomada nos próximos dois meses. Desde que foi fundada, há dez anos, a Gol realiza o treinamento dos seus pilotos de forma terceirizada no centro da fabricante de simuladores da canadense CAE, em São Paulo. Ele dura seis meses. Segundo Bogsan, com a criação do centro de treinamento próprio, esse prazo deve ser reduzido em pelo menos 45 dias.