As janelas dos passageiros são geralmente compostas de três painéis acrílicos. O painel interno, que é o que o passageiro consegue tocar, não é estrutural e serve para evitar que o pó da cabine entre nos painéis central e externo além de melhorar a estética.
O painel do meio (que tem o furinho que você viu) e o painel externo suportam a pressurização da cabine. Na verdade, cada um deles individualmente pode suportar a pressurização, portanto se qualquer dos dois quebrar ainda assim a aeronave não vai despressurizar.
Como eles são presos quase hermeticamente através de selos de vedação, é necessário colocar um furinho no do meio para equalizar a pressão entre os painéis (e evita o embaçamento também).
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